The Race Factory Fundurance Race Reglementen
Algemene Reglementen
2 Uren Fundurance Race – Informatie
Eén keer per jaar organiseert The Race Factory de 2-uren Fundurance Race.
Graag geven wij hierbij een korte uitleg over hoe deze dag eruit zal zien.
Inschrijving
Elke coureur schrijft zich individueel in via de link op onze website.
Daarnaast moet één persoon per team het volledige team inschrijven via het volgende inschrijfformulier. Link
In dit formulier moeten de volgende gegevens worden vermeld:
Teamnaam
Namen van de deelnemende coureurs
Startnummers van de coureurs
Zijn er coureurs die nog geen team hebben maar wel graag willen deelnemen? Geef dit dan ook aan via de app. Mogelijk kunnen wij teams samenstellen.
Programma van het weekend
Zaterdag
De zaterdag is een normale racedag, zoals elke andere racedag bij The Race Factory.
Zondagochtend
Voor alle klassen (behalve de opstapdag) is er:
1 vrije training
1 kwalificatietraining
1 race
Deze race telt mee voor het kampioenschap.
Uitleg 2-uren Fundurance Race
Bij inschrijving ontvangt elk team een aantal stickers met het teamnummer.
Deze stickers moeten aan de voorkant van de motor worden geplaatst, over het originele nummer heen.
Daarnaast krijgt elk team Twee teamtransponders. Deze moet aan het einde van de dag weer worden ingeleverd.
Het team is zelf verantwoordelijk voor het correct bevestigen van de transponder:
De transponder moet goed vastzitten
De transponders moet vlak op de motor worden bevestigd
Bij voorkeur aan de voorkant en achterkant /bovenkant van de motor
Bedenk zelf een snelle en praktische manier om de transponder te bevestigen en te wisselen.
Tussen de laatste ONK-race en de start van het endurance-evenement controleren wij tijdens de kwalificatietraining of alle transponders goed functioneren.
Trainingssessie
Om 13:00 uur start de training voor de 2-uren race.
Deze duurt 30 minuten.
Tijdens deze training moet elke rijder van elk team minimaal één keer rijden.
Na afloop van de training krijgt het team met de snelste rondetijd (gemeten via de transponder) de pole position.
Startprocedure
Om 13:45 uur stellen de teams zich op bij de start- en finishlijn.
De eerste coureur staat bij de motor samen met één helper.
Om 13:55 uur rijden we twee opwarmronden.
Na deze ronden zet de eerste coureur de motor terug op de startplaats bij de helper.
Vanwege veiligheidsoverwegingen geldt:
Alleen coureurs mogen op de baan zijn
De helper mag niet op het asfalt komen
De helper mag alleen de motor vasthouden
Indien de helper toch het asfalt raakt nadat de finishvlag naar beneden is gegaan, volgt 1 ronde straf.
Le Mans Start
De race start exact om 14:00 uur met een Le Mans start.
Dit betekent dat de coureurs eerst naar hun motor moeten rennen en daarna zo snel mogelijk moeten vertrekken.
De motor staat al met draaiende motor klaar.
Als de motor tijdens de start afslaat, moet de coureur zelf de motor opnieuw starten.
Helpers mogen hierbij niet helpen.
Finish
Om 16:00 uur valt de finishvlag.
Het team dat de meeste rondes heeft gereden wint de race en ontvangt de winnende bokaal.
Niet toegestane regels
Het is niet toegestaan om:
te rijden op motoren die niet gekeurd zijn voor dit evenement
rijders te laten rijden die niet zijn ingeschreven
rijders uit een ander team te laten rijden op een motor van een team waar zij niet voor ingeschreven staan
Mocht er vóór de start van de endurance-wedstrijd een wijziging nodig zijn, dan moet dit worden overlegd met de wedstrijdleider.
Daarnaast is het niet toegestaan om:
te rijden in de pitstraat vanaf de eerste witte lijn tot de laatste witte lijn
stil te blijven staan aan de rechterkant van de pitstraat (dit gedeelte is alleen bedoeld voor de transponderoverdracht)
te sleutelen aan motoren in de pitstraat (dit moet in het paddock gebeuren)
te tanken in de pitstraat (dit moet in het paddock gebeuren)
Algemene regels
Bij een gele vlag:
wordt het hele circuit geel gevlagd
mag er maximaal 10 km/u worden gereden over de gehele baan
Na de gele vlag volgt weer groen over het hele circuit.
Pitstraatindeling
De volgorde van de teams in de pitstraat is tegenovergesteld aan de startpositie:
Pole position staat aan het begin van de pitstraat
Het langzaamste team staat aan het einde van de pitstraat
Pitstraatgebruik
De linkerkant van de pitstraat is bedoeld om de transponder zo snel mogelijk lopend of met de motor aan de hand naar de volgende coureur te brengen.
Aan de rechterkant van de pitstraat staan de motoren opgesteld.
Wanneer de nieuwe coureur de transponder op de motor heeft bevestigd, mag hij niet rijden tot aan de witte lijn aan het einde van de pitstraat.
Tot die lijn moet de motor lopend aan de hand worden meegenomen.
Wel toegestaan
Als een rijder valt of pech krijgt, mag deze via de kortste route (bijvoorbeeld via het gras) terugkeren naar de pitstraat om zo snel mogelijk de race te hervatten.